Valvula Tubular V2 MUC-OFF

MUC-OFFSKU: A64782
Precio:
Precio de venta$32.990

Color: Rosa
Tamaño: 60mm
Stock:
Disponible

Descripción

Válvulas Tubeless Muc-Off V2 | Aluminio 7075 | Compatible con Inserts

Más ligeras, más fuertes y con el mejor flujo de aire del mercado.

Las Válvulas Tubeless Muc-Off V2 resuelven el problema número uno del tubeless moderno: la compatibilidad con los protectores de llanta. Gracias a su nuevo sistema de flujo de aire con 6 ranuras mecanizadas en la base, estas válvulas permiten que el aire y el líquido sellante fluyan libremente, incluso si utilizas "mousses" o inserts de neumático apretados contra la llanta.

Fabricadas en Aluminio 7075 de grado aeronáutico, son más ligeras y resistentes que nunca. Además, su kit de instalación modular incluye gomas intercambiables para garantizar un sellado hermético en cualquier tipo de llanta, ya sea de Ruta, Gravel o MTB.

Características que marcan la diferencia:

  1. Compatible con Inserts: Olvídate de válvulas tapadas por la espuma protectora. Las 6 ranuras laterales aseguran que el aire entre y salga sin obstrucciones.

  2. Tapa con Herramienta: Una de las tapas incluidas funciona como extractor de núcleo de válvula. Ya no necesitas buscar alicates o herramientas extra para rellenar líquido en el sendero.

  3. Ajuste Universal: Incluye 3 tipos de bases de goma (curva, cuadrada y plana) para adaptarse al perfil de cualquier llanta del mercado sin fugas.

  4. Estética Pro: Disponibles en colores anodizados vibrantes para combinar con tu bicicleta (Check stock de colores).

El Kit Incluye:

  • 2x Válvulas Tubeless V2 (Aluminio 7075).

  • 2x Tapas de válvula.

  • 1x Tapa de válvula con extractor de núcleo integrado.

  • 3x Pares de bases de goma (Curvas, Cuadradas, Planas).

  • Anillos de bloqueo con o-ring.

Instalación Rápida:

  1. Selecciona la goma base que calce mejor con la forma de tu llanta (Curva o Cuadrada).

  2. Inserta la válvula y coloca el o-ring exterior.

  3. Aprieta el anillo de bloqueo con la mano (¡No uses alicates!). Presiona la válvula con el pulgar hacia la llanta mientras aprietas para asegurar el sello.

  4. Usa la tapa extractora para sacar el núcleo, inyectar el líquido y talonar.

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