Descripción
El talón Hookless y el laminado de carbono reforzado a precisión producen una estructura increíblemente resistente con un peso inigualable. La anchura de llanta interior de 25mm crea una forma de neumático más uniforme y mejor manejo. El innovador núcleo Ratchet de 60-dientes y los rodamientos cerámicos ultrafinos ofrecen una reactividad instantánea, al mismo tiempo que los radios de carbono de alta-resistencia a la tensión y el Dynamic Balanced Lacing potencian la rigidez lateral. Todo ello contribuye para maximizar la velocidad, eficiencia y durabilidad de una rueda con rendimiento all-road superior.
CARACTERÍSTICAS
- La tecnología de llanta Hookless ofrece resistencia a impactos nivel-XC gracias a que proporciona una estructura de fibra de carbono en las paredes de la llanta. También crea una forma de neumático más redondeada para un mejor agarre y mayor apoyo lateral en las curvas.
- El laminado de carbono reforzado a precisión coloca fibra de carbono únicamente donde es necesario, creando una llanta ultra-resistente y ligera.
- La anchura de llanta interior de 25mm y la construcción tipo Hookless ofrecen un área de contacto del neumático más corto y ancho para reducir la pérdida de potencia y aumentar la absorción de impactos.
- La anchura interior más ancha permite montar neumáticos de carreter y gravel de mayor volumen (28-45mm), permitiendo una menor presión del neumático y un manejo más seguro.
- Alta-resistencia a la tensión, radios ultraligeros CADEX de carbono y laminado de carbono reforzado a precisión. Todo ello combinado para lograr una relación rigidez-peso líder del sector.
- La tecnología optimizada Dynamic Balanced Lacing (DBL) coloca los radios en un ángulo de refuerzo más ancho y equilibria la tensión de la fuerza del pedaleo, para producir una rueda más rígida y eficiente con una increíble transferencia de potencia
- Los rodamientos cerámicos CADEX ofrecen una acción un 50% más fina que el acero.
- El buje ligero CADEX R2-C60 con R-Drive posee un engranaje ratchet DLC 60-dientes, resorte plano duradero y una cubierta anti-polvo rediseñada para una respuesta inmendiata y eficiencia a largo plazo.
- El diseño de buje delantero integrado refuerza el soporte del eje y elimina la holgura gracias a reemplazar la tapa, rodamiento y casquillo por un eje integrado que cubre toda la longitud del buje.
- Peso del par: 1270 gr
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