Descripción
SIPING CERRADO
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Las fibras planas de nylon dentro de SG2 reducen la cantidad de caucho necesaria para llenar los huecos entre las fibras en comparación con las capas de protección tradicionales con fibras redondas. El aumento de la relación entre fibra y caucho aumenta la resistencia a los pinchazos al tiempo que reduce el peso y mejora la flexibilidad en comparación con nuestras carcasas resistentes. Las pruebas de laboratorio de terceros mostraron que el SG2 proporciona un 80 % más de protección de paredes laterales que los neumáticos tradicionales de una sola capa sin SG2.
TECNOLOGÍA DEL PRODUCTO
TCS (Sistema Compatible sin cámara) es nuestro sistema de llantas/neumáticos sin cámara líder en la industria diseñado de acuerdo con los estándares internacionales ETRTO e ISO.
Tres compuestos proporcionan niveles óptimos de tracción, soporte y durabilidad. Los diferentes durómetros de goma base, perillas centrales y perillas blandas nos permiten ajustar el rendimiento y aumentar la confianza del ciclista.
Una capa de carcasa flexible y consciente del gramo se ajusta al terreno para proporcionar el máximo rendimiento, una fiabilidad excepcional y un bajo peso de rotación.
Dos capas completas de carcasa envuelven el neumático de una barra a otra y proporcionan el máximo nivel de protección contra pinchazos y soporte para la pared lateral.
Las perillas suaves pero de apoyo se ajustan al sendero y rebotan lentamente para proporcionar la máxima tracción en terrenos sueltos y rocosos, independientemente de las condiciones húmedas o secas.
Formulado específicamente para priorizar la eficiencia de la rodadura al tiempo que proporciona una tracción confiable y una durabilidad duradera.
Disponible con SG2, que defiende todas las superficies de un neumático al proporcionar una capa ininterrumpida de protección contra pinchazos de nylon que se extiende de una baja a la otra.
Los neumáticos de bicicleta eléctrica E25 están construidos con materiales adicionales no solo para fortalecer el neumático y evitar pinchazos, sino también para aumentar el soporte bajo cargas pesadas.
Vigilante 2.3 se ha mantenido como sinónimo de conducción agresiva en trail y enduro.
Los tacos prominentes se clavan en cualquier terreno, húmedo o seco, y brindan soporte a altas velocidades.
El amplio espacio entre las perillas le permite evacuar la banda de rodadura mientras muerde los senderos sueltos y gruesos.
El Vigilante se agarra en ángulos inclinados como nadie y es el neumático elegido por los ciclistas de trail y enduro que necesitan un neumático que no los falle cuando más importa.
¿Está buscando el neumático agresivo favorito de todos en un ancho más amplio y un diseño actualizado?
Echa un vistazo al Vigilante
Las perillas con tacos cuadrados se adhieren a terrenos húmedos o secos para proporcionar una tracción inquebrantable, mientras que su espaciado constante proporciona una estabilidad y confianza predecibles a altas velocidades.
Los pomos laterales altos están soportados por una base elevada que evita que los pomos se plieguen bajo las fuerzas de las curvas descaradamente fuertes. Los tacos laterales cuentan con laminillas perpendiculares para aumentar la tracción de frenado en las curvas.
Todo en el Vigilante fue diseñado para mejorar la tracción en las curvas como neumático delantero. Las perillas exteriores agresivas perforan las esquinas, mientras que las laminillas direccionales se enfrentan a las rocas y las raíces tanto en condiciones húmedas como secas. Sugerimos emparejar el Vigilante 2.3 con un Trail Boss 2.25 en la parte trasera.
La mayoría de los neumáticos Vigilante 2.3 cuentan con una carcasa TCS tubeless-ready. TCS (Tubeless Compatible System) es el sistema tubeless estandarizado de WTB. Los neumáticos que cuentan con una carcasa TCS tubeless ready casi eliminan los pinchazos y permiten presiones más bajas, lo que mejora la tracción y la comodidad en comparación con un neumático tradicional con cámara.
Dual DNA es la combinación perfecta de eficiencia, tracción y durabilidad. La banda de rodadura de la línea central presenta un compuesto de caucho más firme que cuenta con una rodadura más rápida y una mayor durabilidad, mientras que las perillas laterales están compuestas de caucho más suave y de rebote más lento que mejora el control y el agarre. En otras palabras... Velocidad donde quieras y tracción donde la necesites.
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