Descripción
Vulpine es la última adición centrada en la carrera a la línea de queridos neumáticos de grava de WTB. Las perillas centrales bien espaciadas forman una línea central casi ininterrumpida para disminuir la resistencia a la rodadura, mientras que el resto de la banda de rodadura está lleno de perillas cortas para promover aún más la eficiencia, minimizar la posibilidad de pinchazos y ofrecer una tracción de curvas predecible. Vulpine prioriza la eficiencia total sin sacrificar la tracción de escalada o frenado y es el neumático perfecto para los corredores de grava que buscan liderar la manada, así como para los ciclistas diarios en busca de un neumático eficiente que sobresalga en muchas superficies, incluyendo pavimento, hardpack y grava.
DISPONIBLE CON PROTECCIÓN CONTRA PUNZOS SG2
SG2 es nuestra tecnología única de protección contra pinchazos que proporciona cobertura de cuentas a cuentas para garantizar que tanto la banda de rodadura como la pared lateral estén protegidas de cortes y pinchazos. Las fibras de nylon dentro de SG2 presentan un perfil plano único, que reduce la cantidad de caucho necesaria para llenar los huecos entre las fibras. Mejorar la relación fibra-caucho aumenta la resistencia a los pinchazos, reduce el peso y mejora la vitalidad general de un neumático. Si bien el SG2 es principalmente una capa de protección contra pinchazos, las fibras estrechamente tejidas también mejoran la retención de aire para mantener mejor la presión entre paseos.
PAREDES LATERALES NEGRAS O BRONCEADAS
Es bueno tener opciones, por lo que la mayoría de nuestros neumáticos de grava están disponibles con paredes laterales negras o bronceadas. Las paredes laterales negras tradicionales tienden a mezclarse con los componentes y las ruedas de una bicicleta y pueden verse más elegantes a los ojos de algunos ciclistas. Los neumáticos de tanwall WTB combinan un aspecto retroesco con tecnología moderna para crear un aspecto icónico que se ha convertido en sinónimo de grava de alto rendimiento. Dejando de lado, los contadores de gramos pueden elegir nuestros neumáticos bronceados porque los compuestos utilizados para hacerlos son ligeramente más ligeros que los utilizados para fabricar paredes laterales negras.
Características
PERFIL REDONDO
El perfil general de la perilla imita un neumático de carretera de gran volumen, que proporciona la misma confianza en las curvas en una variedad de terrenos y condiciones diferentes.
DOBLE COMPUESTO DE ADN
La banda de rodadura Vulpine cuenta con un compuesto de ADN dual, que combina las características estratégicamente colocadas de dos compuestos de caucho diferentes dentro de la banda de rodadura de un solo neumático. El caucho de soporte de la línea central ofrece una eficiencia de rodadura óptima y una longevidad de la banda de rodadura, mientras que el caucho más suave en los bordes exteriores de la banda de rodadura aumenta la confianza en las curvas en diversos terrenos y condiciones.
ESPACIADO EFICIENTE DE LA PERILLA
Las perillas centrales bien espaciadas forman una línea central casi ininterrumpida que disminuye la resistencia a la rodadura, mientras que el resto de la banda de rodadura está llena de perillas cortas para promover aún más la eficiencia y minimizar las perforaciones.
LÍNEA CENTRAL RÁPIDA
La superficie de rodadura lisa del Vulpine reduce la resistencia a la rodadura y mejora la longevidad de la banda de rodadura, lo que resulta en una vida útil más larga que otros neumáticos de grava.
LISTO PARA EL TUBO TCS
TCS (Sistema Compatible sin cámara) es el sistema de llanta/neumático sin cámara estandarizado de WTB. Los neumáticos compatibles listos para cámara TCS eliminan la necesidad de tubos, reducen el peso y se adaptan a presiones de los neumáticos más bajas para mejorar la tracción y la comodidad en comparación con un neumático de tipo tubo tradicional.
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