Descripción
Hecho pensando en un fácil mantenimiento, este versátil y fiable FREEHUB de 12/11 velocidades es ideal para bicicletas eléctricas, trekking y ciclismo urbano en general.
Características:
- Configuración sencilla y rendimiento fiable en los senderos
- Fácil instalación del disco de freno con montaje estriado y anillo de bloqueo
- Sistema de cierre rápido E-THRU de 12 mm rígido y ligero
- Sellado laberíntico y de contacto
Especificaciones:
- O.L.D.: 142 mm
- Compatible con 13 y 14 radios
- Orificio para radio 28H: Sí
- Anillo de bloqueo del disco de freno con dentado externo Sin: Sí
- Anillo de bloqueo del disco de freno con dentado interno Sin: Sí
- Método de fijación del eje: E-THRU de 12 mm
- Eje pasante (longitud x diámetro interior mm)|142x12:
- Distancia entre bridas (mm): 55.45
- Desplazamiento (mm): 7.6
- P.C.D. izquierda / derecha (mm): 50.5/51.5
- Diámetro de la brida izquierda / derecha (mm): 59.3/60.3
- Tipo de estrías HG spline L (ROAD 12/11 velocidades): Sí
- Tipo de enganche: Trinquete de trinquetes
- Sellado del buje: Laberíntico y de contacto
- Sellado del cuerpo del FREEHUB: Contacto
- Velocidades traseras: 12/11
Tecnología:
E-THRU:
- El sistema de cierre rápido pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite un manejo sencillo con un fiable mecanismo de leva interno. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido a la cizalladura transversal que un sistema de eje delantero de cierre rápido tradicional de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez manteniendo un equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje de eje E-THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad.
Center Lock:
- El sistema Center Lock facilita la instalación del rotor con montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje con anillo de bloqueo reduce el tiempo de trabajo total al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura mediante el montaje estriado mejora la precisión y la rigidez, al tiempo que mejora la eficacia de la frenada.
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