Descripción
BICICLETA EN PRE-VENTA!
ENTREGA ESTIMADA ENTRE 20 DE SEPTIEMBRE Y 5 DE OCTUBRE
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
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TallasXS, S, M, L
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ColoresCarbon/Matte Carbon
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CuadroAdvanced SL-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc
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HorquillaAdvanced SL-Grade Composite, full-composite steerer, 12x100mm thru-axle, disc
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ManillarAeroDrive base bar with Sync armrest set, 10 and 15-degree extension wedge
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PotenciaAeroDrive integrated stem
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Tija de sillínTrinity Composite
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SillínGiant Contact SL Tri
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Kit ReposabrazosSync armrest set
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Manetas de cambioSRAM eTap Clics - extension mounted, SRAM eTap Blips - basebar mounted
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DesviadorSRAM Force AXS
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Cambio traseroSRAM Force AXS D2
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FrenosSRAM S-900 Aero hydraulic, SRAM PaceLine X rotors [F]160mm, [R]140mm
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Palancas de frenosSRAM S-900 Aero AXS
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CasetteSRAM Force, 12-speed, 10x33
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CadenaSRAM Force D1
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Jgo. platos y bielasSRAM Force AXS, 37/50 with SRAM power meter XS:160mm, S:165mm, M:170mm, L:172.5mm
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Caja de pedalierSRAM DUB, press fit
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LlantasGiant SLR 1 50 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm
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Bujes[F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle [R] Giant Low Friction Hub, 30t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle
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RadiosGiant Aero Carbon Spoke
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CubiertasCADEX Aero, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding
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ExtrasTT storage, kit de hidratación, montaje para ciclocomputador, preparado para tubeles, máximo ancho de rueda 30mm
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Peso-
GEOMETRÍA Y GUÍA DE TALLAS:
XS | S | M | L | ||
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A | Longitud del tubo del sillín (mm) | 482 | 495 | 525 | 550 |
B | Ángulo del tubo del sillín | 77,0° | 77,0° | 77,0° | 77,0° |
C | Longitud del tubo superior (mm) (mm) | 510 | 530 | 554 | 579 |
D | Longitud del tubo de dirección (mm) (mm) | 85 | 105 | 125 | 145 |
E | Ángulo del tubo de dirección | 72,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
F | Inclinación de la horquilla (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
G | Trail (mm) (mm) | 69,4 | 63 | 63 | 63 |
H | Distancia entre ejes (mm) (mm) | 974 | 988 | 1013 | 1039 |
I | Longitud de la vaina (mm) (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 |
J | Caída del eje de pedalier (mm) (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 |
K | Stack (mm) (mm) | 490 | 513 | 532 | 551 |
L | Reach (mm) (mm) | 397 | 412 | 432 | 452 |
M | Altura del suelo al tubo (mm) (mm) | 758 | 786 | 814 | 838 |
N | Ancho del manillar (mm) (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 |
P | Longitud de las bielas (mm) (mm) | 160 | 165 | 170 | 172,5 |
Q | Tamaño de ruedas | 700C | 700C | 700C | 700C |
R | Stack del reposabrazos | (TRI) 629-709 | (TT) 582-662 | (TRI) 653-733 | (TT) 605-685 | (TRI) 672-752 | (TT) 624-704 | (TRI) 691-771 | (TT) 643-723 |
S | Reach del reposabrazos | (TRI) 323-398 | (TT) 339-414 | (TRI) 340-415 | (TT) 355-430 | (TRI) 360-435 | (TT) 375-450 | (TRI) 380-455 | (TT) 395-470 |
V | Pad Reach Min (mm) | 323 | 338 | 358 | 378 |
W | Pad Reach Max (mm) | 398 | 413 | 433 | 453 |
Desde llanos azotados por el viento hasta subidas, curvas y descensos, la nueva Trinity Advanced SL ofrece velocidad y control dinámicos cuando cada segundo cuenta. Fácilmente adaptable a triatlón o TT, y con sistemas de hidratación y alimentación aerointegrados, es más ligera, aerodinámica y suave que la generación anterior, con mayor capacidad de ajuste para adaptar la posición y el ajuste.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
DINÁMICA PARA MÁXIMA VELOCIDAD
Nuevo cuadro de carbono advanced diseñado para ofrecer una velocidad máxima y un control preciso en las carreras contrarreloj. 558 g menos de peso para subir más rápido, frenos de disco integrados para tomar curvas y descender con confianza, mayor elasticidad para una conducción más suave, además de una caja bento integrada y una pajita de hidratación para ayudar a los ciclistas a producir toda la potencia sin alterar su posición de conducción.
LA MEJOR EFICIENCIA AERODINAMICA
Tecnología AeroSystem Shaping con tubos de elipse truncada para una ventaja aerodinámica de 5,9 vatios y una mayor relación rigidez-peso respecto a la generación anterior de Trinity. Además, el depósito de hidratación, los bidones y la caja bento forman un sistema de repostaje integrado y optimizado aerodinámicamente.
AJUSTABILIDAD PERSONALIZADA
Con una gama mucho más amplia de posibilidades de ajuste en comparación con los modelos Trinity anteriores -incluidas cuatro posiciones de desplazamiento de la tija del sillín (rango de 51 mm) y 24 veces más opciones de posicionamiento de los reposabrazos (apilado, reach, ángulo y anchura)- es más fácil que nunca adaptarse a todos los tipos de cuerpo y a cualquier posición de conducción mediante sencillos mecanismos de dos tornillos.
Puntos importantes
La nueva Trinity Advanced SL está construida sobre un cuadro y una horquilla de carbono de grado Advanced SL que es 558 g más ligero que la generación anterior. Cuenta con una nueva integración de freno de disco para un mayor control junto con una mayor flexibilidad en los apoyabrazos y la tija del sillín para ayudar a absorber los golpes y las vibraciones. La parte delantera de la bicicleta está totalmente rediseñada con más ajustes de los apoyabrazos para mejorar la altura, el alcance, el ángulo y el ancho, mientras que una gama más amplia de opciones de desplazamiento de la tija del sillín permite al ciclista ajustar una posición de pedaleo potente y cómoda.
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