Descripción
Scott Addict 50 | Shimano 105 2x12 Velocidades | Frenos de Disco Hidráulicos | Carbono HMF Endurance Performance
Cuadro: Addict HMF Carbon, geometría endurance, cableado interno, UDH, almacenamiento integrado, eje pasante 12x142 mm
Horquilla: Addict HMF Carbon, tubo cónico full composite, frenos flat mount
Amortiguador: No aplica
Manubrio: Syncros HB-R100-AL, aluminio
Cinta de manubrio: Syncros RC Bartape
Tee: Syncros ST-R310-AL, aluminio
Tija de sillín: Syncros SP-R101-CF
Sillín: Syncros Tofino V 2.0 Cut Out
Manetas de cambio: Shimano 105 ST-R7120
Desviador delantero: Shimano 105 FD-R7100
Desviador trasero: Shimano 105 RD-R7100, 12 velocidades
Frenos: Shimano 105 BR-R7170 hidráulicos con discos Shimano RT-CL700 (160 mm delantero / 160 mm trasero)
Manetas de freno: Shimano 105 hidráulicas
Cassette: Shimano CS-R7100, 11-34T
Cadena: Shimano CN-M6100
Bielas: Shimano 105 FC-R7100, 50/34T
Movimiento central: Shimano BB-RS500 Press Fit
Llantas: Syncros RP2.0 Disc, aluminio, tubeless ready
Mazas: Syncros Axle
Rayos: Acero inoxidable
Neumáticos: Schwalbe ONE 700x34c
Extras: Paso de rueda hasta 38 mm, almacenamiento integrado, geometría cómoda para largas distancias
Peso: Aprox. 9.0 kg
Velocidades: 2x12 (24 velocidades)
La Scott Addict 50 es una bicicleta de ruta diseñada para quienes buscan rendimiento real con mayor comodidad que una bici de competición pura. Su cuadro de carbono HMF ofrece una excelente relación entre ligereza, rigidez y absorción, logrando hasta un 25% más de confort vertical respecto a modelos más agresivos.
Su geometría endurance (stack más alto y reach más corto) permite una posición más relajada, ideal para fondos largos, entrenamiento o incluso rutas mixtas gracias a su capacidad para neumáticos de hasta 38 mm.
Equipada con Shimano 105 mecánico de 12 velocidades, ofrece cambios precisos, confiables y de bajo mantenimiento, convirtiéndola en una de las mejores opciones en relación precio/rendimiento dentro del segmento carbono.
Es una bicicleta perfecta para ciclistas que quieren subir rápido, rodar cómodo y acumular kilómetros sin sacrificar eficiencia ni sensaciones deportivas.
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