Descripción
Bicicleta Eléctrica MTB Trek Rail+ 9.8 GX AXS T-Type Gen 5 | Carbono OCLV Mountain | Bosch Performance Line CX 85 Nm | SRAM GX Eagle AXS 1x12 | 800 Wh
Aro: 27,5” en talla P (S) y configuración mullet 29” delantera / 27,5” trasera desde talla M
Cuadro: Carbono OCLV Mountain, batería extraíble RIB 2.0, tubo de dirección cónico, cableado interno guiado, protección Motor Armor, geometría Mino Link ajustable, ajuste de progresividad de la suspensión, sistema ABP, puntera UDH, eje trasero Boost de 12 x 148 mm, tubo de sillín de 34,9 mm y 160 mm de recorrido
Horquilla: Fox Performance Elite Float 38, resorte neumático Float EVOL, cartucho GRIP X, tubo de dirección cónico, offset de 44 mm, eje Boost de 15 x 110 mm Kabolt-X y 160 mm de recorrido
Velocidades: 12, configuración 1x12
Maneta de cambio: SRAM AXS Pod inalámbrica
Desviador delantero: No aplica
Desviador trasero: SRAM GX Eagle AXS T-Type inalámbrico, montaje Full Mount
Manetas de freno: SRAM Maven Bronze
Frenos: SRAM Maven Bronze hidráulicos de disco y cuatro pistones
Discos: SRAM HS2 de seis tornillos, 220 mm delantero y 200 mm trasero
Bielas/Volante: SRAM GX de 160 mm, con plato SRAM T-Type de acero y 34 dientes
Motor: Bosch Performance Line CX Smart System, 85 Nm y 600 W en configuración de fábrica; rendimiento personalizable mediante la aplicación eBike Flow y actualizable hasta 120 Nm cuando la configuración, transmisión y mercado lo permitan
Batería: Bosch PowerTube de 800 Wh, integrada y extraíble mediante el sistema Trek RIB 2.0
Pantalla y control: Bosch Kiox 400C a color integrada en el tubo superior y Bosch Mini Remote en el manubrio; algunas unidades pueden incorporar System Controller BRC3100 con Mini Remote en lugar de Kiox 400C
Cargador: Bosch Standard Charger 4A para Smart System
Cassette: SRAM Eagle XS-1275 T-Type, 10-52T y 12 velocidades
Cadena: SRAM GX Eagle T-Type, 12 velocidades
Llantas: Bontrager Line Comp 30 de aluminio, Tubeless Ready, ancho interno de 30 mm y anclaje de disco de seis tornillos
Maza delantera: Bontrager Line Comp, eje Boost de 15 x 110 mm
Maza trasera: Bontrager Line Comp, eje Boost de 12 x 148 mm y sistema Rapid Drive 108
Neumático delantero: Bontrager Brevard RSL SE Tubeless Ready, triple compuesto, aro plegable de aramida y carcasa de 60 TPI; 27,5 x 2,50” en talla P y 29 x 2,50” desde talla M
Neumático trasero: Bontrager Brevard RSL SE Tubeless Ready, triple compuesto, aro plegable de aramida, carcasa de 60 TPI y medida 27,5 x 2,50” en todas las tallas
Amortiguador: Fox Performance Elite Float X, ajuste de compresión de dos posiciones y medida de 205 x 65 mm
Recorrido: 160 mm delantero y 160 mm trasero
Manubrio: Bontrager Line Pro de Carbono OCLV, abrazadera de 35 mm, elevación de 27,5 mm y ancho de 780 mm
Puños: Bontrager XR Trail Elite con bloqueo
Tee: Bontrager Line Pro, abrazadera de 35 mm, compatibilidad Blendr, inclinación de 0° y longitud de 45 mm
Dirección: Integrada y cónica, compatible con copas de ajuste de ángulo vendidas por separado
Tija de sillín: Bontrager Line Dropper MaxFlow telescópica, diámetro de 34,9 mm y enrutamiento interno; 150 mm en talla P, 170 mm en M y 200 mm en G/XG
Sillín: Bontrager Verse Short Comp, rieles de acero y ancho de 145 mm
Pedales: Plataforma de nailon incluidos
Material: Carbono OCLV Mountain
Geometría: E-MTB Enduro / All-Mountain agresiva
Tallas: P, M, G y XG; disponibilidad según mercado
Tecnología: Suspensión ABP, geometría Mino Link, ajuste de progresividad, batería RIB 2.0, Bosch Smart System, transmisión SRAM Eagle Transmission y ruedas Tubeless Ready
Extras: Protección Motor Armor, salpicadera específica Trek, compatibilidad UDH y ajuste de los modos de asistencia mediante la aplicación Bosch eBike Flow
Compatibilidad máxima de horquilla: Hasta 180 mm de recorrido según la ficha técnica específica del modelo
Peso: Aproximadamente 24,18 kg en talla M, con líquido sellante Tubeless y sin cámaras
Peso máximo del sistema: 136 kg, incluyendo bicicleta, ciclista, equipamiento y carga
La Trek Rail+ 9.8 GX AXS T-Type Gen 5 es una e-MTB de carbono desarrollada para enduro, senderos técnicos y jornadas de alta exigencia. Sus 160 mm de recorrido delantero y trasero, junto con la suspensión Fox Performance Elite, entregan una plataforma capaz de absorber impactos fuertes y mantener el control en bajadas rápidas, zonas rocosas y pendientes pronunciadas.
El motor Bosch Performance Line CX proporciona 85 Nm en su configuración de fábrica, mientras que la batería PowerTube de 800 Wh permite afrontar rutas extensas y acumular un gran desnivel. El sistema RIB 2.0 facilita la extracción de la batería para cargarla, transportarla o realizar mantenimiento sin alterar la integración del cuadro.
La transmisión inalámbrica SRAM GX Eagle AXS T-Type mantiene cambios precisos bajo carga, mientras que los frenos SRAM Maven Bronze y los discos de gran diámetro proporcionan la potencia necesaria para controlar una e-MTB de largo recorrido. La configuración mullet desde talla M combina la capacidad de superar obstáculos de una rueda delantera de 29” con la agilidad y tracción de una rueda trasera de 27,5”.
Se corrigió la denominación a Rail+ 9.8 GX AXS T-Type Gen 5. También se precisó que la talla P utiliza ruedas de 27,5” en ambos ejes y que las copas para modificar el ángulo de dirección se venden por separado. El Kiox 400C y el System Controller BRC3100 son alternativas para el tubo superior, no dos unidades instaladas simultáneamente. El motor conserva 85 Nm de fábrica, aunque Bosch actualmente permite elevar su rendimiento hasta 120 Nm en sistemas compatibles. Información contrastada con la ficha oficial de Trek, la plataforma Rail+ Gen 5 y la actualización oficial Bosch Performance Line CX.
Todas las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
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