Descripción
La nueva serie Alpine Trail es nuestra línea de bicicletas de enduro más audaz y capaz hasta la fecha, construida sobre nuestros cuadros más avanzados y ajustables hasta la fecha.
Los cuadros de aluminio MultiTrac 2 LT de la Serie 4 cuentan con ruedas mixtas de 29”/27,5”, recorrido delantero de 170 mm y trasero de 160 mm y lo último en capacidad de ajuste. Los ciclistas pueden modificar el ángulo del tubo de dirección y la longitud del pedalier/vaina, así como utilizar ruedas traseras de 29” si lo desean. El compartimento de almacenamiento del tubo inferior “Bear Box” incluye una bolsa de nailon con cierre para guardar los elementos esenciales para el sendero, y una tija de sillín de 34,9 mm aumenta la resistencia y es compatible con las últimas tijas telescópicas.
Si bien la Alpine Trail 1 es el punto de partida de la gama de tres modelos, no hicimos ninguna concesión en cuanto a las especificaciones. La suspensión Fox de alto rendimiento te mantiene en control, mientras que una transmisión Shimano Deore de 12 velocidades transmite tu potencia a la rueda. Los frenos Slate Evo de 4 pistones de TRP cuentan con rotores de 203 mm, que mantienen toda esa velocidad bajo control de una manera potente y sin desvanecimientos.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Cuadro: Nueva Serie 4 Aluminio 6061, ruedas de 29”, 160 mm de recorrido, plataforma de suspensión MultiTrac LT, almacenamiento integrado en el tubo inferior, auriculares ajustables y longitud del soporte inferior/altura BB ajustables, cableado interno completo, freno de disco de montaje posterior en la vaina, eje pasante Boost 148x12 mm, BB roscado de 73 mm con pestañas ISCG05
- Suspensión Delantera: Fox 36 Rhythm, 170 mm de recorrido, 29", amortiguador Grip, 110x10 Kabolt, 44 rake
- Suspensión Trasera: Fox Float Performance, 205x65, hardware inferior 30xM8, ajuste personalizado
- Desviador Trasero: Shimano Deore, 12 velocidades, SGS
- Palanca de Cambios: Shimano Deore, 12 velocidades, SL-6100-IR
- Volante: FSA Comet Heavy Duty, modular 1x, plato de 32T de montaje directo, tecnología MegaTooth, espaciado Boost
- Motor: FSA MegaExo 73 mm BSA
- Cadena: KMC X-12
- Piñón: Shimano Deore M6100 de 12 velocidades, 10-51T
- Frenos Delanteros: TRP Slate EVO, disco hidráulico de 4 pistones, pastillas de resina, rotor de 203 mm
- Frenos Traseros: TRP Slate EVO, disco hidráulico de 4 pistones, pastillas de resina, rotor de 203 mm
- Palancas de Freno: TRP Slate EVO hidráulico, compatible con I-Spec EV
- Llantas: Marin, aleación de doble pared, 29 mm interior, junta clavada, específica para disco, 32H, compatible con tubeless
- Maza Trasera: Shimano HB-TC500, 148x12 mm, cuerpo de buje libre Micro Spline
- Maza Delantera: Shimano FH-TC500, 110x15 mm
- Rayos: Acero inoxidable negro de 14g
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Neumáticos: Vee Tire Co. Snap WCE, 29x2.6" delantero, 27.5x2.6" trasero, compuesto Top 40, núcleo Enduro, 90 TPI, compatible con tubeless
- Manillar: Marin Mini-Riser, aluminio de doble conificado 6061, ancho de 780 mm, elevación de 28 mm, 5º hacia arriba, 9º hacia atrás
- Potencia: Marin de aleación forjada en 3D, 35 mm
- Puños: Marin Grizzly con cierre
- Juego de Dirección: FSA Custom, diseño ajustable HTA
- Dropper: TranzX, YSP39 con mando remoto 1x, diámetro de dropper 34.9, recorrido S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm
- Sillín: Marin Speed Concept
- Extras: Eje pasante de 12 mm con perno, longitud de 174 mm, paso de rosca 1.0, cabeza cónica. Bolsa de almacenamiento para el tubo inferior
Tecnología
MULTITRAC 2 LT
MultiTrac 2 LT debuts on the aluminum-framed Alpine Trail alloy models. MultiTrac 2 LT shifts from seatstay pivots to chainstay pivots, ensuring that the suspension performance matches our design goals, which are not achievable using pivots located on the seatstay once travel exceeds 150mm. With MultiTrac 2 LT, the benefits of relocating the rear pivot points from the seatstay to the chainstay become apparent, as it reduces anti-rise, allowing for better chassis control while braking, more mid-stroke support, and better feel at bottom out.
GEOMETRIA AJUSTABLE
MultiTrac 2 LT debuta en los modelos Alpine Trail de aluminio. MultiTrac 2 LT cambia los pivotes del tirante del asiento (seatstay) al tirante de la cadena (chainstay), asegurando que el rendimiento de la suspensión coincida con nuestros objetivos de diseño, los cuales no se pueden lograr utilizando pivotes ubicados en el seatstay cuando el recorrido supera los 150 mm. Con MultiTrac 2 LT, los beneficios de reubicar los puntos de pivote traseros del seatstay al chainstay se hacen evidentes, ya que reduce el anti-rise, permitiendo un mejor control del cuadro durante el frenado, mayor soporte a mitad del recorrido y mejor sensación al final del recorrido.
ALMACENAMIENTO "BEAR BOX" EN EL TUBO INFERIOR
Los nuevos modelos Alpine Trail de aluminio ahora cuentan con el almacenamiento integrado "Bear Box" en el tubo inferior, con una bolsa de nailon personalizada y cierre sellado contra el clima. La puerta de acceso está doblemente sellada e incluye montajes para botellas. Guarda tus esenciales de forma segura y protegida de los elementos durante tus salidas.
ÁNGULO DE DIRECCIÓN AJUSTABLE
Utilizando copas e insertos de dirección propios, el ángulo de dirección de los modelos Alpine Trail de aluminio se puede ajustar en ±0,75° desde la posición estándar de 63°, ofreciendo al ciclista tres opciones distintas.
PROTECCIONES
Los tirantes de la cadena y del asiento están protegidos con guardas de goma duradera que reducen el ruido y protegen la pintura. También hay un protector integrado en el tubo inferior que ayuda a desviar piedras, troncos u otros obstáculos del sendero.
Además, todos los modelos con cuadro de aluminio incluyen una junta alrededor del orificio de salida de cables para reducir el ruido y evitar que las fundas del freno o del cambio dañen el cuadro. Un guardabarros adicional sobre el pivote inferior de la suspensión protege los rodamientos del barro. Los puertos de cable son de un nuevo diseño que mantiene el interior del cuadro sellado. Estos puertos usan membranas de goma que se perforan durante el montaje y se sellan alrededor de la funda o la manguera una vez insertadas. Estarán disponibles como repuestos para futuras modificaciones.
ENLACE SUPERIOR DE UNA SOLA PIEZA
El modelo Alpine Trail Carbon utiliza un sólido enlace superior de una sola pieza que maximiza la rigidez del cuadro y el rendimiento de la suspensión, permitiendo además tirantes sin puente para mayor espacio libre.
PROTECCIÓN DOWNTUBE
Los modelos Alpine Trail Carbon cuentan con un protector integrado y reemplazable en el tubo inferior para resistir los impactos inevitables contra rocas, troncos o cualquier obstáculo en los senderos más exigentes.
CHAINSTAY PROTECTION
Los tirantes de la cadena en los modelos Alpine Trail Carbon presentan un protector agresivo que no solo protege el cuadro del golpe de la cadena, sino que también reduce el ruido durante la conducción.
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