Descripción
Trek Rail+ 5 Gen 5 | Aluminio Alpha Platinum | Bosch CX 85 Nm | Batería 800 Wh | Shimano Deore 1x12 | E-Enduro 160 mm
Aro: 27.5” delantero y trasero en talla S; configuración mullet 29” delantero y 27.5” trasero en tallas M-XL
Cuadro: Aluminio Alpha Platinum, suspensión ABP de 160 mm, batería integrada extraíble RIB 2.0, cableado interno guiado, protección Motor Armor, geometría ajustable Mino Link, progresividad regulable, dirección compatible con cazoletas de ángulo ajustable, patilla UDH y eje trasero Boost de 12 x 148 mm
Horquilla: RockShox Psylo Gold RC, resorte DebonAir, cartucho Isolator RC, offset de 44 mm, eje Boost de 15 x 110 mm y Maxle Stealth
Amortiguador: RockShox Deluxe Select+ RT, medida 205 x 65 mm
Recorrido: 160 mm delantero y 160 mm trasero
Geometría: E-Enduro / All Mountain, ajustable mediante Mino Link y compatible con cazoletas de dirección angulables vendidas por separado
Velocidades: 12, configuración 1x12
Maneta de cambio: Shimano Deore M6100, 12 velocidades
Desviador delantero: No aplica
Desviador trasero: Shimano Deore M6100 de caja larga
Manetas de freno: Shimano MT4100
Frenos: Shimano MT420 hidráulicos de cuatro pistones
Discos: Shimano RT66 de seis pernos y 203 mm, delantero y trasero
Bielas/Volante: eThirteen espec Plus de 160 mm, con plato e*Thirteen de acero de 34 dientes
Cassette: Shimano Deore CS-M6100, 10-51T, 12 velocidades
Cadena: Shimano Deore CN-M6100, 12 velocidades
Motor: Bosch Performance Line CX BDU384Y Smart System, 250 W nominales y 85 Nm de fábrica; configurable mediante la aplicación Bosch eBike Flow hasta un máximo de 120 Nm, sujeto a actualización, compatibilidad regional y límite definido por el fabricante
Batería: Bosch PowerTube de 800 Wh, integrada y extraíble mediante el sistema Trek RIB 2.0
Sistema eléctrico: Bosch Smart System, compatible con actualizaciones inalámbricas y extensor Bosch PowerMore de 250 Wh
Controlador: Bosch System Controller BRC3100 integrado en el tubo superior y Bosch Mini Remote inalámbrico
Cargador: Bosch Smart System de 2A; voltaje según mercado
Llantas: Bontrager Line TLR 30 de aluminio, 32 agujeros, válvula Presta y Tubeless Ready
Maza delantera: Bontrager de aluminio, rodamientos sellados, anclaje de seis pernos y eje Boost de 15 x 110 mm
Maza trasera: Bontrager de aluminio, rodamientos sellados, anclaje de seis pernos, núcleo Shimano Micro Spline y eje Boost de 12 x 148 mm
Rayos: Integrados en el juego de ruedas Bontrager Line TLR 30
Neumáticos: Bontrager Gunnison Elite XR Tubeless Ready, carcasa de 60 TPI y medida 2.40”; 27.5” en ambas ruedas para talla S y configuración 29”/27.5” desde talla M
Compatibilidad máxima de neumáticos: Hasta 2.6” de ancho
Manubrio: Bontrager de aluminio, diámetro de 31,8 mm, 15 mm de elevación y 750 mm de ancho
Puños: Bontrager XR Trail Comp Lock-On
Tee: Bontrager Comp de aluminio, diámetro de 31,8 mm, inclinación de 7°, 50 mm de largo y compatible con Blendr
Tija de sillín: TranzX JD-YSI34 telescópica, cableado interno y diámetro de 34,9 mm; recorrido de 100 mm en talla S y 170 mm en tallas M-XL
Sillín: Bontrager Verse P3 con rieles de acero
Pedales: VP-536 de plataforma de nylon
Dirección: Integrada con rodamientos de cartucho, 1-1/8” superior y 1.5” inferior; compatible con cazoletas de ángulo ajustable
Extras: Ajuste independiente de geometría y progresividad, ruedas configuradas tubeless de fábrica, protector de motor, batería RIB 2.0, compatibilidad UDH y Bosch PowerMore, y plataforma preparada para E-Enduro, bikepark y rutas largas de montaña
Peso: Aproximadamente 25,28 kg en talla M, con líquido sellante y sin cámaras
Peso máximo del sistema: 136 kg, incluyendo bicicleta, ciclista y carga
La Trek Rail+ 5 Gen 5 es una e-bike de enduro diseñada para riders que buscan potencia, autonomía y control en senderos agresivos, descensos técnicos y rutas largas de montaña. Sus 160 mm de suspensión delantera y trasera proporcionan la capacidad necesaria para enfrentar terrenos exigentes con estabilidad y confianza.
El cuadro de aluminio Alpha Platinum incorpora el sistema de suspensión ABP, geometría ajustable Mino Link y regulación de progresividad. En talla S utiliza ruedas de 27.5” en ambos ejes, mientras que desde talla M adopta una configuración mullet que combina la capacidad de paso de la rueda delantera de 29” con la agilidad de la trasera de 27.5”.
El motor Bosch Performance Line CX trabaja junto con una batería PowerTube de 800 Wh extraíble, entregando una plataforma potente para ascensos prolongados y jornadas intensas. La transmisión Shimano Deore 1x12, los frenos Shimano de cuatro pistones, la suspensión RockShox y las ruedas Bontrager Tubeless Ready completan una configuración sólida para E-Enduro y all mountain.
La denominación correcta para esta configuración es Rail+ 5 Gen 5, no Gen 3. Además, el controlador, la cadena, las mazas y los pedales sí están especificados oficialmente. El motor entrega 85 Nm de fábrica y, desde mayo de 2026, la unidad Bosch BDU384Y admite hasta 120 Nm mediante actualización, según la configuración autorizada para la bicicleta. Información contrastada con la ficha oficial Trek Rail+ 5 Gen 5, las preguntas técnicas de Trek Rail+ Gen 5 y la actualización oficial de rendimiento Bosch.
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