Descripción
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
Cuadro
Completamente nuevo, aleación Serie 4, suspensión MultiTrac LT de 160 mm, dirección y longitud/altura de vainas ajustables, batería y puerto de carga integrados, eje pasante trasero de 148 mm.
Suspensión delantera
Fox 38 Performance Elite, recorrido de 170 mm, 29", eje pasante Boost Kabolt 110x15 mm, desplazamiento (offset) de 44 mm, guardabarros Fox integrado.
Suspensión trasera
Fox Float DHX2 Performance Elite, ajuste de compresión y rebote de baja velocidad, 205x65 mm, montaje superior tipo Trunnion, herraje inferior 30 mmxM8, dureza del resorte: M = 450 lb, L = 500 lb, XL = 550 lb.
Aros
Delantero: Marin de aluminio, doble pared, 29", ancho interno 32 mm, unión clavada, específico para frenos de disco, compatible tubeless.
Trasero: Marin de aluminio, doble pared, 27.5", ancho interno 32 mm, unión clavada, específico para frenos de disco, compatible tubeless.
Maza trasera
Shimano HB-TC500, 148x12 mm, Centerlock, núcleo estándar.
Maza delantera
Shimano FH-TC500, 110x15 mm, Centerlock, 32 agujeros.
Rayos
Acero inoxidable negro 14g.
Neumáticos
Vee Tire Co Attack HPL, compuesto E-Control, delantero 29x2.5", trasero 27.5x2.5".
Cambio trasero
Shimano XT de 12 velocidades, SGS.
Cambio delantero
—
Maneta de cambios
Shimano SLX de 12 velocidades, I-Spec EV.
Bielas
ethirteen espec Plus, longitud 160 mm.
Motor
Bosch Performance Line CX, 85 Nm.
Cadena
KMC E12S, específica para e-bikes.
Cassette
Shimano SLX M7100, 12 velocidades, 10-51T.
Frenos delanteros
TRP DH-R EVO hidráulicos de 4 pistones, disco de 203 mm, espesor 2.3 mm.
Frenos traseros
TRP DH-R EVO hidráulicos de 4 pistones, disco de 203 mm, espesor 2.3 mm.
Manetas de freno
TRP DH-R EVO hidráulicas.
Manubrio
Marin Trail, abrazadera de 35 mm, aluminio 7000, 800 mm de ancho, elevación de 20 mm, 5° arriba, 8° atrás.
Potencia
Marin CNC, longitud 35 mm, diámetro para manubrio 35 mm.
Puños
Marin Grizzly Lock-On.
Juego de dirección
FSA personalizado, diseño de ángulo de dirección ajustable.
Tubo de sillín
TranzX YSP39 con mando remoto, diámetro 34.9 mm, recorrido: S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm.
Sillín
Marin Speed Concept.
Pedales
—
Batería
Bosch PowerTube 750 Wh.
Pantalla
Controlador Bosch BRC3100.
Control remoto
Bosch BRC3300 Bluetooth, abrazadera de 22.2 mm.
Extras
ethirteen eSpec guía cadenas.
Extras
Insertos de neumático Cush Core Pro, sellante Marin (botella de 300 ml), cargador Bosch EB12.110.016 de 2A.
Autonomía y tiempo de carga
50–125 km (dependiendo del peso del ciclista, terreno, clima y nivel de asistencia), carga completa en aprox. 11 h (en condiciones ideales).
Nota: Especificaciones, precios y disponibilidad sujetos a cambios sin previo aviso.

- Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 27.5"
- BB and Chainstay: High BB/Short CS
- Headtube Angle: 0° Headset Cup
M | L | XL | |
---|---|---|---|
Stack | 633.51 | 642.46 | 646.93 |
Reach | 460 | 490 | 520 |
Ángulo tubo de dirección | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
Longitud tubo de dirección | 115 | 125 | 130 |
Tubo superior efectivo | 591.33 | 626.52 | 659.24 |
Angulo del tubo de la silla | 79° | 78.8° | 78.6° |
Longitud del tubo de la silla | 410 | 420 | 430 |
Altura del eje-motor | 352 | 352 | 352 |
Drop Motor | 7/24 | 7/24 | 7/24 |
Vainas | 435 | 435 | 435 |
Base de Ruedas | 1248.12 | 1282.57 | 1314.8 |
STANDOVER HEIGHT | 712.81 | 721.75 | 732.94 |
FORK OFFSET | 44 | 44 | 44 |
Diámetro del tubo de la silla | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
Longitud del Stem | 35 | 35 | 35 |
Longitud de bielas | 160 | 160 | 160 |
Medidas en milímetros

CUADRO DE ALUMINIO SERIE 4
Los modelos Alpine Trail E están construidos sobre nuestros cuadros de aluminio Serie 4, con forjados detallados, tubos altamente moldeados y enrutamiento interno completo de cables, ofreciendo al ciclista el cuadro de aleación de más alta gama que Marin produce, compatible con amortiguadores modernos de aire o resorte.

SUSPENSIÓN MULTITRAC 2 LT
Marin desarrolló el nuevo cuadro de aluminio Serie 4 junto con los nuevos modelos Alpine Trail sin asistencia, compartiendo características destacadas entre ambas plataformas.
El recorrido se incrementó en 10 mm en ambos extremos, alcanzando 170 mm al frente y 160 mm atrás, lo que supone un aumento de 10 mm respecto a los modelos equipados con Shimano.
La MultiTrac 2 LT (“Long Travel”, 150 mm o más), con los pivotes traseros reubicados desde los tirantes superiores a las vainas, hace su debut en las eMTB, ofreciendo el rendimiento y la capacidad de ajuste que exige el mayor recorrido.
Reubicar los puntos de pivote traseros reduce el anti-rise, lo que mejora el control del cuadro al frenar, ofrece más soporte a mitad del recorrido y mejor respuesta en el final del mismo. Además, esta nueva ubicación de los pivotes permite ajustar la longitud de las vainas y la altura del eje de pedalier.
En resumen, es un sistema de suspensión mejorado, con más control y mejor desempeño, gracias a la nueva colocación de los pivotes.
Los modelos Alpine Trail E con Shimano mantienen la misma y probada tecnología MultiTrac, pero optimizada para el sistema Shimano STEPS, ofreciendo un pedaleo eficiente sin necesidad de plataformas o bloqueos (160 mm delante / 150 mm detrás).

GEOMETRÍA AJUSTABLE
Las nuevas Alpine Trail E Bosch incorporan ajustes de geometría:
-
Flip chips integrados en los tirantes traseros.
-
Juego de dirección ajustable.
Esto permite 6 configuraciones posibles, adaptando la bicicleta a distintos tipos de terreno.
Los flip chips, ubicados en los pivotes de los tirantes, cambian la altura del eje de pedalier y la longitud de las vainas:
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Posición baja/larga: eje de pedalier 347 mm / vainas 443 mm.
-
Posición alta/corta: eje de pedalier 352 mm / vainas 435 mm.
El ángulo de dirección puede ajustarse en ±0,75° respecto a los 63° estándar, gracias a las cazoletas de dirección e insertos propios de Marin, dando al ciclista 3 opciones para personalizar el comportamiento de la bici.

RODADO MIXTO
La Alpine Trail E utiliza rueda delantera de 29” y rueda trasera de 27.5”+, la combinación ideal:
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La delantera de 29” mejora la capacidad de rodar sobre obstáculos y el agarre en curva.
-
La trasera de 27.5” aporta mayor agilidad, aceleración y tracción en frenadas.

PROTECCIÓN
Modelos Shimano:
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Protector de goma resistente en las vainas.
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Protector reemplazable en el borde delantero del motor.
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Insertos CushCore para mejorar el rendimiento de los neumáticos, la tracción y proteger las llantas (modelos E2 y E1).
Modelos Bosch:
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Protectores de goma en vainas y tirantes para minimizar el ruido y proteger la pintura.
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Guardabarros integrado estilo moto en el tubo inferior, fabricado en nylon con 30 % de fibra de vidrio (material usado en cascos de seguridad), que protege de piedras, troncos u otros obstáculos.
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Puertos de drenaje para evacuar la humedad del cuadro.
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Puertos de cable con membranas de goma que sellan el interior del cuadro una vez montados los componentes.
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Insertos CushCore para optimizar el rendimiento de los neumáticos y proteger las llantas.


DISEÑO OPTIMIZADO PARA TIJA TELESCÓPICA
El cuadro de la Alpine Trail E reduce la longitud de los tubos de sillín y la profundidad mínima de inserción, permitiendo que ciclistas de todas las tallas puedan usar tijas telescópicas largas y así ajustar mejor la altura del sillín.
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